Кантри-кросс «БУДЬ ГОТОВ 2018» 25 февраля

[vidgeRS]

Кантри-кросс «БУДЬ ГОТОВ 2018» 25 февраля

[vidgeRS]

https://youtu.be/t-Xbt4JFpdc

[vidgeRS]

IMG-20180225-WA0018.jpg (83.39 КБ) 7018 просмотров

[Vova_krymsk]

[Катька]

Было весело))

[vidgeRS]

Было весело))

Видимо прочтем в очередном выпуске журнала?

[VoV]

нееее, личным результатом я не доволен, а Серёга ещё больше... Макс один за нас троих отработал.
Уж не знаю как с Мишей ,но третье место было моим - Амирханова постепенно догнал, подпирал и обогнал сначала. Набирал отрыв тем же темпом (а он, кстати, видно было вроде как сдавать начинал - руки забились - снимал периодически с руля и тряс, да и преследование непросто давалось), как вдруг меня подвела задняя резина и/или подвеска - сначала колесо излишне подкинуло в воздух, а потом не успел поймать зацеп... В итоге пришлось брать кустарник на таран, но куст оказался прочнее и плотнее, чем мои надежды
...дальше, как обычно, в таких обстоятелсьтвах - после оценки глубины встревалова в прямом смысле, появились мысли о переносном смысле. ДНР проехал мимо, а я даже не знаю за что начинать тащить эту торпеду... Очки , как обычно, летят с психу в сторону, потом за глушак кое как вытащил жопу немного, начал извлекать грудинку Потерял времени не мало, конечно же, наверно около минуты, и сил. испачкал перчатки сильно - теперь очки ими уже нормально не протереть. Тут ещё и туман стал заползать на скоростную часть трассы Итак нихера не видно, а в матовом фоне мелких капелек воды вообще как будто только разбудили. Последние два круга Олейников В. меня ещё подпирал, наверно я в расстроенных чувствах темп сбросил , но Валера заставил всё-таки бороться до последней минуты этого часа)
В целом, сама гонка организована хорошо, трасса грязная оказалась и по сути кроссовая, а не эндурная. От эндуры были только две ветки в глине.
Выводы всё те же, ничего новного и особенного:
1. На резине перед гонкой экономить нельзя
2. Мотокросс в эндуре сегодня очень нужен (а вот эндура мотокроссу и сегодня нахрен практически не нужна)
3. 4Т 450 едет, кончено, задорно, но управлять ею в грязи можно только если ты владеешь техникой езды в совершенстве, а не только на сушняке. В противном случае тяжёлой высокой и мощной машиной управлять быстро не получится.
4. Конкурировать сегодня становится всё сложнее и сложнее на старой технике, когда анализируешь движение других участников на одно-двух годовалых мотоциклах. то, что тебе даётся с большим трудом и скорее даже риском, на этих мотоциклах даже не замечается , не берётся во внимание. Так что либо учишься настраивать , разбирать и обслкуживать свои подвески/мотор, либо копишь тенге и покупаешь КТМ 20-го сразу лучше года!)

[vidgeRS]

нееее, личным результатом я не доволен, а Серёга ещё больше... Макс один за нас троих отработал.
Уж не знаю как с Мишей ,но третье место было моим - Амирханова постепенно догнал, подпирал и обогнал сначала. Набирал отрыв тем же темпом (а он, кстати, видно было вроде как сдавать начинал - руки забились - снимал периодически с руля и тряс, да и преследование непросто давалось), как вдруг меня подвела задняя резина и/или подвеска - сначала колесо излишне подкинуло в воздух, а потом не успел поймать зацеп... В итоге пришлось брать кустарник на таран, но куст оказался прочнее и плотнее, чем мои надежды
...дальше, как обычно, в таких обстоятелсьтвах - после оценки глубины встревалова в прямом смысле, появились мысли о переносном смысле. ДНР проехал мимо, а я даже не знаю за что начинать тащить эту торпеду... Очки , как обычно, летят с психу в сторону, потом за глушак кое как вытащил жопу немного, начал извлекать грудинку Потерял времени не мало, конечно же, наверно около минуты, и сил. испачкал перчатки сильно - теперь очки ими уже нормально не протереть. Тут ещё и туман стал заползать на скоростную часть трассы Итак нихера не видно, а в матовом фоне мелких капелек воды вообще как будто только разбудили. Последние два круга Олейников В. меня ещё подпирал, наверно я в расстроенных чувствах темп сбросил , но Валера заставил всё-таки бороться до последней минуты этого часа)
В целом, сама гонка организована хорошо, трасса грязная оказалась и по сути кроссовая, а не эндурная. От эндуры были только две ветки в глине.
Выводы всё те же, ничего новного и особенного:
1. На резине перед гонкой экономить нельзя
2. Мотокросс в эндуре сегодня очень нужен (а вот эндура мотокроссу и сегодня нахрен практически не нужна)
3. 4Т 450 едет, кончено, задорно, но управлять ею в грязи можно только если ты владеешь техникой езды в совершенстве, а не только на сушняке. В противном случае тяжёлой высокой и мощной машиной управлять быстро не получится.
4. Конкурировать сегодня становится всё сложнее и сложнее на старой технике, когда анализируешь движение других участников на одно-двух годовалых мотоциклах. то, что тебе даётся с большим трудом и скорее даже риском, на этих мотоциклах даже не замечается , не берётся во внимание. Так что либо учишься настраивать , разбирать и обслкуживать свои подвески/мотор, либо копишь тенге и покупаешь КТМ 20-го сразу лучше года!)

Видимо стоит тебе переходить на 300 2т, чувствую под тобой она очень весело поедет, твой опыт и без того очень большой и видимо пора дать возможность технике помогать в достижении кайфа и пьедестала!

Резина это вообще отдельная тема! Как же много сил она может съекономить!

Мотокрос добавляет совсем не мало, но наравне с этим нам стоит не экономить время и хорошо настроить все элементы подвески! Не так давно в этом удостоверился! Подвеска поможет сохранить силы на трассе для мотокросса, а так же позволяет более стабильно ехать.

На соревновании в Абинске был сильно удивлен что мне очень тяжело даются покрышки, хотя на 125 я пролетал их без особых проблем. Одна из самых главных причин которая заставила меня задуматься об этом!

[Efreitor]

Мой отчет по гонке будет такой - "извините, но я абасрался".

[Катька]

Видимо прочтем в очередном выпуске журнала?

Ну да, будет.
Вообще борьба нешуточная была в харде, причем на протяжении всей гонки, а не только в самом конце.
Ну и давно я такие грязевые ванны не принимала))))

Макс молодец!