а на сколько мусса то хватает, там вроде ресурс ограничен, потом начинает рассыпаться?

Тоже езжу на Техномуссе, ощущения только положительные. Зацеп в разы лучше, но на асфальте плавает хуже чем с камерой. Надо аккуратненько.

mik писал(а):а на сколько мусса то хватает, там вроде ресурс ограничен, потом начинает рассыпаться?

Пацаны в Геленджике катаются уже пару лет, говорят что раз в пол года стоит перебортировать и смазывать, для этого используют вазелин!

Чтоб не быть голословным вот вам фотофакты
Вот два моих колеса, одинаковые обода, одинаковые покрышки, слева техномусс, справа камера, стоят на одной оси, у покрышки с камерой износ приличный, на муссе мокрышка новая. Муссу 5-7 часов, изначально разницы небыло вообще.

Вот основное отличие, угол наклона поверхности крайней от центра шашки к горизонту

Это вообщем и есть предельный угол на который можно наклонять мотоцикл в поворотах без потери сцепления, так же при езде вдоль склона это будет иметь решающую роль между пизданулся и поехал
Высота профиля, у мусса около 5 см, у камеры примерно 9. На этих фотках хорошо видно положение крайней шашки


Напоминаю, мусс проехал три гонки по часу и пару тренировок.

Efreitor писал(а):Чтоб не быть голословным вот вам фотофакты
Вот два моих колеса, одинаковые обода, одинаковые покрышки, слева техномусс, справа камера, стоят на одной оси, у покрышки с камерой износ приличный, на муссе мокрышка новая. Муссу 5-7 часов, изначально разницы небыло вообще.

Вот основное отличие, угол наклона поверхности крайней от центра шашки к горизонту

Это вообщем и есть предельный угол на который можно наклонять мотоцикл в поворотах без потери сцепления, так же при езде вдоль склона это будет иметь решающую роль между пизданулся и поехал
Высота профиля, у мусса около 5 см, у камеры примерно 9. На этих фотках хорошо видно положение крайней шашки


Напоминаю, мусс проехал три гонки по часу и пару тренировок.

Одинаковые... а колеса у тебя 19", если да то на них мусс другой жесткий, который для прыжков!

mik писал(а):а на сколько мусса то хватает, там вроде ресурс ограничен, потом начинает рассыпаться?

Я на DRZ ставил мусс Мишлен с резиной Митас. На оба колеса. У Мишлена есть муссы аналогичные разному давлению. У меня соответствовало 0.8. Через 2 года мусс не рассыпался. Но стал мягче и просел. То есть стал как-будто не 0.8, а 0.5, а то и меньше. Стало некомфортно ездить. Перед подламывался. Мусс перемазывал гелем пару раз. Сейчас задний мусс продолжает жить на ДРЗ уже у другого хозяина. Перед живет на китайце у соседа по гаражу. Он не валит, ему нормально. Я на другом моте пока на камерах, но в планах перейти на мусс.

Возможно у меня мусс просел из-за большой массы. ДРЗ 140 и я 105 без экипа.

Главный бонус мусса в том, что едешь и не паришься. По камням, по стеклу, по арматуре... Плюс не надо с собой таскать монтажки, заплатки, лишние ключи.

Бортировал кстати сам, первый раз при помощи товарища, в дальнейшем в одно лицо. Тяжелее чем с камерой, но при наличии хороших монтажек вполне реально.

Поменял жэ техномусс на ммшлен, накатал уже часов пять на нем, никаких проблем, кругленький, в меру мякенький все ок. Техномусс с таким же накатом уже был трупом

Efreitor писал(а):Поменял жэ техномусс на ммшлен, накатал уже часов пять на нем, никаких проблем, кругленький, в меру мякенький все ок. Техномусс с таким же накатом уже был трупом

Я этого трупа с успехом сейчас эксплуатирую на хаске )))
Спасибо Серёге братану за пацанский подгон!!!)

VoV писал(а):Я этого трупа с успехом сейчас эксплуатирую на хаске )))
Спасибо Серёге братану за пацанский подгон!!!)

А фотки делал мусса перед установкой? Интересно что проищошло с ним!

vidgeRS писал(а):А фотки делал мусса перед установкой? Интересно что проищошло с ним!

Ну он из торической формы перешёл в какую-то инопланетную, т.е. принял форму, в которой ему приходилось жить долгую часть времени под нагрузками