Азот в амморт

Аватара пользователя
vidgeRS
Администратор
Сообщения: 4206
Зарегистрирован: 21 янв 2015, 23:12
Откуда: Краснодар-Кабардинка
Мото: пока без мотика
Настоящее имя: Виталик
Контактная информация:

Re: Азот в амморт

Сообщение vidgeRS »

Ivvan писал(а):Да я его перебирал по причине течи по сальнику. Сейчас лежит на полке - жду стоковые пружины с Волгограда. А то у меня под 95кг вес рассчитаны (я 75) - очень жёстко для проблемного позвоночника.

Пока катаюсь на КТМ сына :)
Главное как перед женой мот отстояли))) тяжел для сына Рэйд)))
отжал папка ктм))) прокатился на Вовиной 200, приятная техника!! Не распробовал, но он хорош!
VoV
Сообщения: 1525
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 13:06
Мото: EXC200, CRM50, XL650, ТE449
Настоящее имя: Владимир

Re: Азот в амморт

Сообщение VoV »

vidgeRS писал(а):.......прокатился на Вовиной 200, приятная техника!! Не распробовал, но он хорош!
Бывшая 200-ка гибридовода по мотору работала по ощущениям приятней. Моему наверно надо иглу другую подбирать, судя по диаграммам работы жиклёров и иглы в зависимости от оборотов (по мануалу) .....
Мой канал на ютубе http://www.youtube.com/user/VoV2bet
Ivvan
Сообщения: 260
Зарегистрирован: 01 мар 2015, 01:15
Откуда: Новороссийск
Мото: CRF250X, EXC200, VFR800-2
Настоящее имя: Ваня

Re: Азот в амморт

Сообщение Ivvan »

vidgeRS писал(а):
Главное как перед женой мот отстояли))) тяжел для сына Рэйд)))
отжал папка ктм))) прокатился на Вовиной 200, приятная техника!! Не распробовал, но он хорош!
Верно подмечено! Джебел и Рэйд были проданы именно по причине их тяжести!
....По крайней мере так думает жена ;)
Ivvan
Сообщения: 260
Зарегистрирован: 01 мар 2015, 01:15
Откуда: Новороссийск
Мото: CRF250X, EXC200, VFR800-2
Настоящее имя: Ваня

Re: Азот в амморт

Сообщение Ivvan »

VoV писал(а): Бывшая 200-ка гибридовода по мотору работала по ощущениям приятней. Моему наверно надо иглу другую подбирать, судя по диаграммам работы жиклёров и иглы в зависимости от оборотов (по мануалу) .....
Едет классно. Не успеваю адреналин от штанов отстирывать.
Мощностной клапан перерегулировали - был закручен практически до упора. Сейчас примерно оборот откручен - подхват не такой резкий.
Карб ещё надо перебирать, на холостых что-то барахлит. Обороты плавают.

Ну и с вилкой пришлось повозиться.
VoV
Сообщения: 1525
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 13:06
Мото: EXC200, CRM50, XL650, ТE449
Настоящее имя: Владимир

Re: Азот в амморт

Сообщение VoV »

Ivvan писал(а):......Карб ещё надо перебирать, на холостых что-то барахлит. Обороты плавают.
Это может быть подсос воздуха откуда-нибудь, например, под сальником коленвала со сторны зажигания (одновременно с этим ещё мот начинает сильнее дыметь, потому что пи..да приходит обоим самльникам - и со стороны сцепления тоже, откуда начинает тянуть трансмиссионное масло (как было у меня на 200-ке), или где-нибудь под лепестковым клапаном. А вообще у меня почему-то на всех 2Т мотоциклах холостые не стабильные: в дороге раз остановишься - высокие и постепенно падают, в другой раз - как холодный стоит работает как трактор...
Мой канал на ютубе http://www.youtube.com/user/VoV2bet
Ivvan
Сообщения: 260
Зарегистрирован: 01 мар 2015, 01:15
Откуда: Новороссийск
Мото: CRF250X, EXC200, VFR800-2
Настоящее имя: Ваня

Re: Азот в амморт

Сообщение Ivvan »

VoV писал(а): Это может быть подсос воздуха откуда-нибудь, например, под сальником коленвала со сторны зажигания (одновременно с этим ещё мот начинает сильнее дыметь, потому что пи..да приходит обоим самльникам - и со стороны сцепления тоже, откуда начинает тянуть трансмиссионное масло (как было у меня на 200-ке), или где-нибудь под лепестковым клапаном. А вообще у меня почему-то на всех 2Т мотоциклах холостые не стабильные: в дороге раз остановишься - высокие и постепенно падают, в другой раз - как холодный стоит работает как трактор...
Да точно, это же 2т.... надо всё проверить....
Ответить